国家教委办公厅关于重申建立人物塑像、纪念碑（馆）有关规定的通知
作者:法律资料网 时间:2024-07-09 09:38:15 浏览:8297
来源:法律资料网
国家教委办公厅关于重申建立人物塑像、纪念碑（馆）有关规定的通知
国家教育委员会办公厅
国家教委办公厅关于重申建立人物塑像、纪念碑（馆）有关规定的通知
1990年3月9日，国家教委办公厅
1986年我委发出《关于建立人物塑像、纪念碑（馆）有关规定的通知》以后，一些高等学校擅建人物塑像和盲目要求建立历史人物的塑像或纪念碑（馆）的情况得到了必要的控制。总的来说，近几年这方面执行情况是好的。但是最近有的高等学校又发生了未经请示，在校内建立在世人物塑像的现象，直接违反了上述《通知》要求，造成不良影响。为此有必要重申和明确：
一、塑像、建馆、立碑，都是十分严肃的工作。各主管部门和高等学校应按照中央宣传部中宣发文〔1984〕12号《印发〈关于加强革命传统教育的意见〉的通知》，认真处理好此类问题，以免类似错误再次发生。
二、高等学校校内塑像、建馆、立碑，须按不同情况严格履行报批手续。建立革命领袖和老一辈革命家的个人塑像、纪念馆、纪念碑，须报请中央批准。建立有重要影响的革命烈士或知名人士（如爱国志士、科学家、艺术家等）个人的塑像、纪念馆（碑），须经我委审批并报中央宣传部备案。凡在世人物、有争议的人物，一律暂不塑像、建碑。
高等学校为加强革命传统教育和革命英雄主义教育设置英雄、模范小型纪念物，不属上述范围，可由学校党组织提出申请，报上一级宣传部门批准。
三、对违反上述有关规定并造成后果者，我委将视其情节轻重予以通报批评或党纪、政纪处分。
市委办、市府办关于印发《阳江市环境保护责任考核工作制度(试行)》的通知
广东省阳江市人民政府 中共阳江市委办公室
市委办、市府办关于印发《阳江市环境保护责任考核工作制度(试行)》的通知（阳办发〔2003〕22号）
各县(市、区)党委和人民政府，市直各单位：
《阳江市环境保护责任考核工作制度(试行)》已经市委、市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
中共阳江市委办公室
阳江市人民政府办公室
2003年7月29日
阳江市环境保护责任考核工作制度
(试 行)
第一条
为加强环境保护工作，综合整治环境，全面改善和提升环境质量，进一步落实环境保护责任制，根据《中共广东省委办公厅、广东省人民政府办公厅关于印发〈广东省环境保护责任考核试行办法〉的通知》(粤办发〔2003〕6号)和广东省环保局《关于印发〈广东省环境保护责任制考核指标体系〉及其实施细则的通知》(粤环〔2003〕125号)精神，结合我市实际，特制定本工作制度。
第二条 各县(市、区)和市直各有关部门，必须根据本工作制度，认真落实措施，完成各自的环保责任考核工作。
第三条 各县(市、区)和市直各有关部门对各自的环保责任考核指标负总责。
第四条
市环保责任考核实施领导小组办公室要认真组织实施全市的环保责任考核工作，加强协调指导，并督促各县(市、区)及市直有关部门采取措施完成各项考核指标任务。
第五条
市环保责任考核实施领导小组办公室每月对责任考核任务的完成情况进行一次检查，并以简报形式通报检查结果，每季度向市政府和主管副市长汇报一次考核任务完成进展情况。
第六条
市委组织部和市环保局每年一月份对各有关责任单位的任务完成情况进行考核，并将考核结果报市委、市政府。县(市、区)考核办法按《广东省环境保护责任考核试行办法》进行。
第七条 市政府每年与各县(市、区)、市直各有关部门签订本年度的考核工作责任书。
第八条
环保责任考核指标完成成绩纳入各县(市、区)和市直有关部门负责人的年度考核成绩，市政府将对工作优秀的进行通报表扬，对不完成任务的给予通报批评。
第九条 各县(市、区)和市直各有关部门要积极配合，齐抓共管，共同抓好环保工作，努力营造一个持续发展、生态环境良好、文明富裕的社会生活环境。
组织开发顺路装车大宗新增货源暂行办法
铁道部
组织开发顺路装车大宗新增货源暂行办法
1997年5月19日，铁道部
第一条 为适应市场，开拓市场，减少空率，扩大运量，降低成本，提高效益，组织开发顺路装车的大宗新增货源，制定本办法。
第二条 本办法所指顺路装车是指铁路空车方向和空车径路的货物运输。空车方向是指铁路运输技术计划确定的长时期接入空车的铁路分局的方向；空车径路是指长时期空车排送的运行径路；大宗新增货源特指实行本办法后增加的、月均运量大于2000吨的铁路可运货物。
第三条 本办法适用于顺路装车大宗新增货源的组织开发。此项货源是在取消价外收费和其它不合理收费的前提下，适当降低正常收费，精心组织，实行优惠运价，才能争取到铁路上来的货源。
第四条 顺路装车大宗新增货源的优惠运价政策，实行一事一议的报批办法。
1．铁路分局（含总公司，以下同）根据运输市场情况，对顺路装车大宗新增货源全面调查核实、认真分析测算，以降价幅度越小越好，最高不超过50％；降价后，运量要增加，相应的总收入必须高于降价前为原则，研究制订具体方案。内容包括：发站、发货单位、品名、到站（可填写到达分局范围内的有代表性的车站）、现行铁路收费标准及具体内容、优惠政策起止时间、起止时间内现行铁路运量、实行优惠政策后预测运量、建议降低数额或幅度、其它情况和建议等。填写并上报《顺路装车大宗新增货源优惠运价方案》，报表格式见附件一。
2．铁路局〔含广铁（集团）公司，以下同〕对基层单位提出的报批方案，认真核实加注意见后报部审批。
3．铁道部主管部门收到铁路局方案后，及时研究批复，明确优惠运价的适用对象、价格水平、起止时间和批准文号。
第五条 基层单位根据上级批准方案，认真组织实施。在相应的货票上注明“按照铁优价ＸＸＸＸＸ号执行”字样。
第六条 实行优惠运价方案后，铁路分局要分阶段进行自查，如达不到预期效果，要详细分析原因，写出书面报告逐级上报，并及时停止执行优惠运价方案。在批准的优惠运价方案执行时间终了后10日内，填报《顺路装车大宗新增货源优惠方案考核表》，报表格式见附件二，铁路局核实后报部运输局。其中，运价和收入均包括：基本运价、建设基金、电力附加、新路均摊和杂费。
第七条 铁道部根据组织开发顺路装车增加的经济效益，对有关铁路局进行考核奖励，具体办法另订。
第八条 实行优惠运价，必须坚决执行铁道部批准的收费项目、收费标准。优惠运价政策，只能由铁道部运价主管部门批准和制定。优惠运价方案，由铁路运输管理部门组织实施，其他单位不得参与。
第九条 各级运输收入管理部门，要实行定期或不定期的抽查、普查，加大监督监察力度，保证改革的顺利进行。对未经批准、擅自降价、造成漏收的，或借机作弊、损公肥私、谋取小团体利益的，要追究有关人员和领导的责任。情节严重触犯刑律的，移交司法机关处理。
第十条 各铁路局要根据本办法制定具体的实施细则，报部核备。
第十一条 本办法由铁道部运输局负责解释。
第十二条 本办法自1997年6月1日起实行。
